0 %
energetischer Wirkungsgrad elektrischer Antriebe
0 Euro
Einsparungspotenzial je Stunde
0 l
Diesel weniger je Stunde
Im Zentrum steht der Paradigmenwechsel zur Nutzung von erneuerbarer Energie und weg von fossilen Energieträgern. Das beginnt beim Fahrantrieb, der in den E³-Maschinen elektrisch gespeist wird, und setzt sich fort bis zu den Herzstücken der Gleisbaumaschinen, den Stopfaggregaten, die ebenfalls elektrisch betrieben werden. Als Energiequelle dient die Oberleitung. Im Oberleitungsbau versorgen Batterien die Arbeitsaggregate.
Dadurch ergeben sich klar messbare wirtschaftliche Vorteile: Bis zu 177 Euro können je Stunde durch geringere Energie- und Betriebskosten eingespart werden.
Auf der ökologischen Seite wird die Energieeffizienz durch die Hinwendung zu elektrischen Antrieben deutlich gesteigert, da der elektrische Antrieb einen wesentlich höheren Wirkungsgrad gegenüber einem Verbrennungsmotor aufweist. Und dabei geht die Nutzung fossiler Treib- und Schmierstoffe spürbar zurück. E³-Maschinen senken so die lokalen CO2-Emissionen auf null und reduzieren zusätzlich den Lärm um bis zu 20 dB(A).
Die Ergonomie der Maschinen wird durch neu gestaltete Arbeitsplätze und Umgebungen stark verbessert. Das führt zu mehr Arbeitssicherheit und Komfort für die Bediener der Maschinen.
Das E³-Angebot deckt bereits heute die Arbeitsbereiche Stopfung, Schotterverteilung und Schotterplanierung, Stabilisierung von Gleisen und Weichen sowie Oberleitungsbau und Instandhaltung ab.
Wie lassen sich die nötigen Kapazitätssteigerungen auf Schiene umsetzen? Wie schaffen wir es, die Zulassungsprozesse zu beschleunigen? Und wie begegnen wir dem Mangel an qualifiziertem Personal?
Plasser & Theurer bietet ein neues E³-Maschinensystem für die Gleisinstandhaltung und Neulagenbearbeitung, das konkrete Antworten auf diese Fragen liefert. Antworten, die weit in die Zukunft des Gleisbaus reichen.